Projektbeschreibung
Im Mittelpunkt des EU-geförderten Projekts INADAR (Innovative approach for dam restoration) steht der Einbau von sogenannten „Öko-Bermen“. Die Dämme werden auf diese Weise saniert und der Hochwasserschutz verbessert. Gleichzeitig entstehen durch die naturnahe Gestaltung der Uferbereiche neue Lebensräume für Tiere und Pflanzen. Im Rahmen des Projekts werden im Stau bereich der Donaukraftwerke Oberelchingen und Offingen jeweils 500 Meter lange Pilotstrecken gebaut. Zusätzlich wird LEW Wasserkraft die bestehende Musterstrecke an der Staustufe Günzburg zu einer Pilotstrecke erweitern.
Das Prinzip der Öko-Berme: Alles im Fluss
Bei dem bisher üblichen Vorgehen wurde der Damm auf der Landseite verbreitert und erhöht. Mit Hilfe von Öko-Bermen erfolgt die Dammsanierung dagegen direkt am Ufer. Dabei werden Wurzelschutzmatten in das Ufer gelegt und darauf eine Deckschicht aus Kies geschüttet. Dadurch lässt sich der Damm verbreitern und erhöhen.
Der ökologische Aspekt: Mit Hilfe von Totholz und Wasserbausteinen entstehen auf den Sedimenten naturnahe Strukturen und damit wertvolle neue Lebensräume für Tiere und Pflanzen.
Vorteile der Öko-Berme
- Kein Flächenverbrauch an Land: Der Auwald wird geschont und landwirtschaftliche Flächen nicht beeinträchtigt.
- Die Ufer im Staubereich werden ökologisch aufgewertet
Angaben zum Forschungsprojekt
Beginn des Projekts: | 1. Januar 2016 |
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Ende des Projekts: | 31. Januar 2019 |
Projektstatus: | abgeschlossen |
Projektleitung: | Cyffka, Prof. Dr. Bernd |
Beteiligte Personen: | Blaß, BSc Geographie Sebastian |
Lehrstuhl/Institution: |
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Finanzierung des Projekts: | Auftragsforschung (Forschung und Entwicklung) |
Geldgeber: | EU Life+ |
Projektpartner: |
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Themengebiete: | R Geographie > RB Themengebiete der Geographie > Angewandte Geographie, z.B. Schulgeographie, Umweltschutz
R Geographie > RC Regionale Geographie > Europa |
Projekttyp: | Auftragsforschung (Forschung und Entwicklung) |
Webseite: | https://www.inadar.eu/ |
Projekt-ID: | 2807 |
Letzte Änderung: 04. Sep 2020 10:18
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